




蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至hrc45一55,还常用40c:淬硬hrc50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度rao. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,---地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,德国艾尔法特减速机厂家,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,德国艾尔法特减速机公司,就要考虑减速机的选型是否正确,南京德国艾尔法特减速机,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配或使用环境等原因。
为包管两者法兰毗连受力匀称,先将驱动电机紧固螺钉恣意旋上,但不要旋紧;然后按对角位置渐渐旋紧四个紧固螺钉;末了旋紧行星齿轮减速机输入端孔抱紧螺钉。肯定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。
细致:减速机与机器设置装备部署间的准确安置类同于行星齿轮减速器与驱动电机间的准确安置。关键是要必须---行星减速机输出轴与所驱动部门输入轴同心度的对中。
随着控制电机应用的---深入生长,行星齿轮减速机在活动控制传动范畴中的应用也会越来越多。

常见问题及其原因。1)减速机---和漏油,(2)蜗轮磨损,(3)传动小斜齿轮磨损,(4)轴承(蜗杆处)损坏。
1减速机---和漏油。蜗轮减速机为了提,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配和使用环境。
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