1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，德国艾尔法特减速机参数，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，德国艾尔法特减速机公司，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，宁波德国艾尔法特减速机，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度---，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，德国艾尔法特减速机企业，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。
蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度---，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
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