




减速机在运转过程中出现振动时,会有哪些因素引起的呢?
主要有以下几点:
1、 齿面---的磨损;
2、 啮合状况发生改变;
3、 润滑状况---等。
一般情况下以上几点中的润滑状况---这一因素相为较少见的,因润滑系统工作正常。而在润滑系统工作正常的情况下齿面出现磨损的可能性也较小,所以齿面的磨损情况与润滑系统是否正常有很大的直接关系。那么影响减速机出现异常振动的可能性因素就是啮合状况发生改变了,啮合间隙的变化是齿轮箱产生振动的主要原因。而影响啮合的状况的可能性因素除开齿面---磨损外,还有齿轮轴弯曲、齿轮轴支承轴磨损大等。

在运转200~300小时后,应进行第yi次换油,在以后的使用中应定期检查油的,对于混入杂质或变质的油须及时更换.一般情况下,对于长期连续工作的减速机,传仕减速机厂家,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油.减速机应加入与原来牌号相同的油,传仕减速机供应,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。

手持驱动电机,使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直,将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须包管两者同心度同等和二侧法兰平行。好像心度差别等或二侧法兰不屈行必须查明缘故原由。别的,在安置时,传仕减速机工厂,严禁用锤击,传仕减速机,即可以防备锤击的轴向力或径向力过大破坏两者轴承,又可以通过装置手感来果断两者共同是否符合。果断两者共同同心度和法兰平行的要领为:两者相互插入后,两者法兰---贴紧,漏洞同等。
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